Drug koristen ogled bi bil nov grad Grimaldi, zgrajen pred 14. stoletjem, v katerem je danes nova galerija Picasso. Ne zamudite priložnosti, da se udeležite dirke za veliko nagrado leta 2025 in imate otvoritveno dirko sezone v Melbournu … Letos na štartni vrsti ne bo Zhouja Guanyuja, potem ko je kasneje postal rezervni dirkač Ferrarija, vendar pa je bilo navdušeno občinstvo v Šanghaju med dirko Formule 1 na Kitajskem.
Končani programi socialnih avtocest: Aplikacija sportingbet za android
Tukaj so predlogi za začetek dirk F1 po vsem svetu, saj se dirkališče za veliko nagrado Kitajske seli na naslednjo dirko leta 2025. F1 Tv Specialist je na voljo po vsem Aplikacija sportingbet za android svetu v izbranih regijah, kar zagotavlja zasebno ponudbo, vključno s spletnimi kamerami iz 20 dirkalnikov, pred- in po-dirkalnimi sporočili ter še več. "To, da se to dogaja, je zelo dober občutek; to je odličen začetek mojega leta. Preteklo leto je bilo zame težko glede na splošno uspešnost. Zdaj delam z veliko upanja in to bo popolno za moje udobje," je dejal Ferron.
Ekipa Flanders-Baloise je zagotovila prednost v zadnjem šprintu oziroma čez novo strmo klančino za ciljno črto, toda medtem ko je Van Hemelen šprintal do ciljne črte, ga je za las prehitel hitrejši Ferron. Za kanalom Crêtes je sledil nov pobeg, na nižjih pobočjih zadnjega vzpona pa so se pridružili Paul Seixas (Decathlon AG2R La Mondiale), Kévin Vauquelin (Arkéa-B&B Rooms), soigralci Axel Laurance in Joshua Tarling (Ineos Grenadiers) ter Tim Kielich (Alpecin-Deceuninck). Fox Sports pogosto prenaša vse dirke po Avstraliji, pri čemer Station 10 oddaja novo VN Avstralije. Če imate naročnino na kabelsko ali satelitsko televizijo, vendar ste običajno pred televizorjem, bodo dirke Algorithm 1 leta 2022 predvajane v živo prek mobilnih telefonov, tablic in drugih naprav v aplikaciji ESPN s preverjanjem.
Rosberg ti pokaže, kako si Hamilton želi
Povsem nova trasa je privabila ogromne množice ljudi, ki so bili priča spektakularni pozornosti od dirke točnih avtomobilov do strme finančne in betonske avtoceste Montlhéry, ki je imela veliko točnih ovinkov in veliko ravnin ter poteka v gozdu. Prvo dirko na progi Montlhéry je zaznamovala smrtna nesreča Antonia Ascarija v navdušeni Alfi P2, ko je med zelo hitrim levim ovinko padel na najnovejši jajčasti del. Miramas, ovalna betonska steza z naklonom, ki vključuje Brooklands in severni del proge Montlhéry, se je končala leta 1926 in je eno sezono gostila tudi novo dirko Huge Prix.
Nova bitka leta 1914, ki je potekala na 23-kilometrski progi blizu Lyona, bi lahko bila ena najbolj epskih in izjemnih dirkalnih dirkalnikov pred prvo svetovno vojno. Tako je dirkališče, ki je bilo priljubljeno med vozniki in gledalci, dobilo odličen ovinek in zahteven odsek navzdol do mesta od Le Madeline, po katerem je 8,3-kilometrski navpični odsek prekinila velika serpentinska ovinka, ki je vodila v nove bokse. Dirka je bila naporen boj med francoskimi Peugeoti in nemškimi Mercedesi. Medtem ko so bili Peugeoti točni in je Boillot 12 od 20 krogov vodil, potem ko je Max Sailer v Mercedesu hitro padel na tla, kar je povzročilo okvaro motorja v šestem krogu, so se nove Dunlopove pnevmatike, ki jih je uporabljal, obrabile bolj kot Continentale, ki so jih uporabljali Mercedesi. Boillotovo štiriminutno direktno dirko je uničil Christian Lautenschlager v Mercedesu, ko je Boillot izločil neverjetnih osemkrat. Čeprav se je Boillot zelo trudil, da bi ujel Lautenschlagerja, je moral zaradi okvare motorja odstopiti iz zgodovinskega kroga, Mercedes pa je že drugič v šestih sezonah dosegel točke 1-2-3; kar je bil neprijeten vpliv na organizatorje in Peugeot.
Obale, plaže, obale
Prvo tekmovanje v lokomotivah, novi dogodek Paris to Rouen Horseless Carriages, je potekalo 22. julija 1894 in ga je organizirala Automobile Bar de Francija (ACF). Novo tekmovanje je trajalo 126 kilometrov in zmagal ga je Matter Jules-Albert de Dion v svojem parnem avtomobilu De Dion Bouton v manj kot sedmih dneh. Dirko so spremljale dirke, ki so se začele v Parizu do drugih mest v Franciji, kot so Bordeaux, Marseille, Lyon in Dieppe, ter do nekaterih drugih evropskih mest, kot so Amsterdam, Berlin, Innsbruck in Dunaj. Najnovejše tekmovanje Pariz-Berlin leta 1901 je znano po tem, da je prvak dirke Henri Fournier v svojem Morsu dosegel povprečno hitrost 93 km/h, vendar so se pojavile še druge podrobnosti. Panhard je nenadoma ugotovil, da je cesta prepovedana zaradi tramvaja iz Metternicha, ki je vodil iz mesta, in se je namerno zapeljal v avto, da bi preprečil obiskovalcem vstop v tekmovanje. In v Reimsu, naslednjem prizorišču mnogih dirk za Veliko nagrado Francije, lahko v primeru trčenja z drugim tekmovalcem Mors ubiješ otroka, ki je stopil na avtocesto.
Svež, cenjen francoski pridih je prvič prinesla sveža dirkalna rutina Rouen-Les-Essarts leta 1952, kjer je v naslednjih 16 letih preživel še štirikrat. Rouen je zelo hitra steza na severu države, ki je bila zgrajena predvsem iz hitrih ovinkov. Reims je imel zdaj nekaj ravnin (kot je celo razširjena desna zadnja steza), tri hitre ovinke in dve zelo počasni in ostri serpentini. Ta dirka je klasika, z Fangiom v odličnem Maseratiju in Britancem Mikom Hawthornom v odličnem Ferrariju z veliko prednostjo na čelu, Hawthorn pa je prevzel vodstvo.
Francija
Nova 46. dirka za Veliko nagrado kolesarjev Marseille Los Angeles Marseillaise je novemu pelotonu prinesla 164,2 km dolgo dirko Marseille na dirkališču l'Estaque, ki se je vrnilo v Marseille v Luminyju. Potem ko je ujel štiri kolesarje, ki so jim pred ciljem ostalo še petsto metrov, je Van Hemelen novi peloton povedel po strmejših pobočjih s hitrim končnim vzponom in ga vodil do končnega šprinta. Nova Velika nagrada ACF je imela velik vpliv na zgodnja leta dirk za Veliko nagrado, na vzpostavitev novih pravil dirkanja in na oblikovanje mode v razvoju dirkanja.
Najnovejši kvartet se je v več kot minuti prebil do trojice zasledovalcev, med katerimi so bili Rémi Cavagna (Groupama-FDJ), Oscar Chamberlain (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale) in Morné Van Niekerk (St Michel-Liking House-Auber93). "Vemo, da je pred koncem še dvesto jardov, zato sem prišel malo prej, a sem uspel izvleči nekaj dirkačev in si lahko ogledate čase zadnjih petdeset jardov, da bi lahko zmagali." Novi dnevnik poleg tega ohranja tudi novo prvo dirko na Veliki nagradi Miamija, edini z nekaj dirk v ZDA leta 2022, na tradicionalni VN ZDA, ki bo oktobra. Za leto 2022 bo v F1 predvidenih 22 dirkalnikov, zato se je vsekakor treba izogniti morebitnemu dogodku v najdaljšem dnevniku F1."
Ekipe NFL
Jean Cocteau je od leta 1950 do svoje smrti leta 1963 živel tukaj in postal pomembna osebnost v zgodovini mesta, njegova dela pa so zapisana v umetniških galerijah. Nova botanična vrt Val Rahmeh se nahaja v Mentonu, a je vredna posebnega pogovora. Mesto je prava mešanica majhnih ulic in pisanih hiš, pravi čudež za sprehod. Sprva so ga zgradili novi Grki, zato je najbolje, da se o tej preteklosti seznanite v mestnem zgodovinskem muzeju in arheologiji.
»Bil sem izjemno presenečen nad hitrostjo, ki smo jo dosegli. Uspelo mi jo je uporabiti za kvalifikacije. Dirkalnik se je odlično odrezal, včasih je težko razumeti, kaj so včeraj odrezali novi Red Bullovi dirkači, saj je veliko razlik v časih krogov. Poglejmo, kako bo šlo jutri.« Leclerc in njegov soprog, Carlos Sainz, ki bo štartal z zadnjega dela nove štartne vrste, nato pa bo imel nov sistem in bo nameščal elektronske naprave, sta bila v torek izjemna, toda Verstappen se je vrnil in najhitreje prebil v tretjem prostem treningu. Charles Leclerc se je v kvalifikacijah uvrstil na prvo mesto, kjer naj bi bil najhitrejši, a ga bo Max Verstappen močno preizkušal, saj se zdi, da Red Bull predolgo vozi v nasprotni hitrosti za krog. Postavil se bo v drugo vrsto štartne vrste pred Landom Norrisom, ki se je komaj uspel kvalificirati, pred šestouvrščenim Georgeom Russellom, ki je v zadnjih minutah treninga dosegel zelo impresiven nastop. Lewis Hamilton se je s svojim Mercedesovim avtomobilom povzpel na četrto mesto s skoraj prvim krogom, a je bil še vedno skoraj bolj hiter za vodstvom, saj 37-letnik še vedno ni sposoben konkurirati na samem vrhu, kljub temu da ni dosegel najboljšega rezultata svoje ekipe.
Pri Mercedesu boste našli še nekaj zelo dobrih nastopov Lewisa Hamiltona, morda George Russell, ki je bil 4. in 6., potem ko ga je v McLarenu ločil njegov kolega Britanec Lando Norris. Dobro jutro in dobrodošli v Share Sportovem prenosu letošnje dirke za francosko veliko nagrado v realnem času. "Občutek imam, da smo končali konec tedna, ko je bilo dobro ali slabo, in to je tudi veliko več izkušenj. Mercedesova ekipa, ki dominira nad Totom Wolffom, je sinoči potrdila, da bo Lewis Hamilton v F1 ostal vsaj še nekaj let, medtem ko išče natančno dokumentacijo o svojem 8. mestu v prvenstvu dirkačev."
Nova dirka leta 1958 je pravzaprav zaznamovala smrtna nesreča Italijana Luigija Mussa, ki je vozil Ferrari, in Fangiova preteklost je bila prava dirka. Leta 1961 se je najnovejša dirka odvijala v vremenu 38 °C, steza pa se je razcepila na ovinkih. Nova dirka se je začela po odlični dirki med Američanom Danom Gurneyjem v odličnem Porscheju in Italijanom Giancarlom Baghettijem na Ferrariju z nosom morskega psa. Baghetti je osvojil novo dirko – in to je presenetljivo njegov prvi naslov na Veliki nagradi –, ki je bil pred Gurneyjem krajši od dolžine avtomobila. Dirka Rouen-Les-Essarts je potekala leta 1962 in maja 1964, Gurney pa je osvojil obe dirki, eno z odličnim Porschejem in eno z odličnim Brabhamom.
Od začetka uvodnega kroga smo bili manj kot 10 minut, vozniki pa so se zavarovali in se lahko zavežete. Skoraj vsi na štartni vrsti so izbrali najnovejše srednje velike pnevmatike z rdečimi stenami. Novi voznik Mercedesa je prav tako opravil najhitrejši krog v boju, a je nekako zaostal za Charlesom Leclercom in Maxom Verstappnom, medtem ko sta sedila. Posnetki kažejo, da je Charles Leclerc preprosto pozabil na oprijem zadnjih pnevmatik, zaradi česar ni mogel preprečiti, da bi njegov avtomobil zdrsnil izpod nadzora. "Takoj smo imeli dobro hitrost, ko sem pritiskal na Charlesa," pravi prvak boja Maxim Verstappen.
